Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể, muốn cụ thể hoá quy hoạch đường thủy nội địa cần có cơ chế ưu đãi đặc biệt cho doanh nghiệp tiếp cận vay vốn, giảm thu phí hạ tầng cảng biển.
Liên quan đến dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể mong muốn Sơn La và Hòa Bình bàn bạc việc phân bổ lại cơ cấu nguồn vốn đầu tư, sao cho tổng mức đầu tư xuống còn khoảng 15.000 tỷ thì sẽ khả thi hơn, dễ thuyết phục các bộ ngành thông qua hơn.
Ngày 22/2, tại công trường hai cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn và Mai Sơn – Quốc lộ 45, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu địa phương sớm bàn giao mặt bằng sạch cho dự án.
Dù còn nhiều lời hứa đang “nợ” người dân, tuy nhiên, trong nhiệm kỳ đầu tiên của mình trên cương vị Tư lệnh ngành giao thông vận tải (GTVT), ông Nguyễn Văn Thể đã có những dấu ấn không nhỏ.
Tại dự án cao tốc Tp.HCM – Trung Lương, nhiều cá nhân, tổ chức có liên quan, nhưng đáng chú ý, Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể (thời gian đó làm thứ trưởng) có xin ý kiến và thực hiện hợp đồng theo chỉ đạo “bút phê” từ ông Thăng.
Theo kế hoạch, cuối tháng 12 này sẽ khởi công hàng rào của sân bay Long Thành; trong quý I/2021 sẽ khởi công san lấp mặt bằng; phấn đấu đến năm 2025 sẽ hoàn thành giai đoạn 1 dự án.
Làm việc với Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cam kết sẽ cố gắng tối đa để đưa dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông vào vận hành thương mại trước đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đề nghị các đơn vị chuyên môn soạn thảo văn bản để Bộ kiến nghị Thủ tướng có chỉ thị toàn bộ xe công, biển xanh, biển đỏ từ trung ương đến địa phương phải dán thẻ thu phí tự động, chậm nhất đến 30/6/2019.
“Ở đây có anh Nguyễn Văn Huyện, Tổng Cục trưởng Tổng Cục đường bộ, tôi nói luôn, lĩnh vực đường bộ nhiều dư địa, nhưng các anh quá chậm triển khai ứng dụng cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư (cách mạng 4.0)”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói.
“Dòng tiền lớn đổ về sẽ là cơ hội đột phá phát triển ngành đường thuỷ. Dù thách thức lớn, nhưng nội bộ đường thuỷ chưa đoàn kết, điều này phải chấm dứt ngay”, đó là “tối hậu thư” Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể gửi tới Cục Đường thuỷ nội địa vào buổi tổng kết cuối năm 2018
Bộ Giao thông vận tải hiện có 8 dự án ODA được Quốc hội bổ sung vào danh mục trung hạn 2016 – 2020.
Bộ GTVT đề nghị sửa đổi Nghị định 149 theo hướng những dự án đường BOT làm mới, có đường song song, người dân có sự lựa chọn, sẽ không quy định giá trần mà để doanh nghiệp tự quyết định mức giá.
Người đứng đầu Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho rằng, Quốc hội, Chính phủ luôn yêu cầu phải làm nhanh, bảo đảm tiến độ và chất lượng, nhưng nếu làm nhanh mà không đảm bảo đúng thủ tục thì “không được phép”.
Liên quan đến việc làm đường gom và giải phóng mặt bằng tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết tiền đã có sẵn rồi nhưng nếu không có mặt bằng, không thể làm đường gom được.
