Mới đây, hãng hàng không United Airlines của Mỹ cho biết họ đã phát hiện bu lông không được cố định chắc chắn trên nhiều máy bay thuộc dòng MAX 9, làm dấy lên mối lo ngại về cách sản xuất dòng máy bay bán chạy nhất của Boeing.
Dù cho độ tuổi nghỉ hưu tiêu chuẩn đối với các CEO là 65, nhưng các công ty từ Target đến Boeing gần đây đã thay đổi những yêu cầu đó để cho phép các CEO tiếp tục làm việc lâu hơn.
Boeing muốn phát triển chuỗi cung ứng tại nước ta bằng cách biến các doanh nghiệp Việt Nam thành nhà cung ứng cho Boeing.
Ngày 17/7, tập đoàn sản xuất máy bay Boeing nhận định đại dịch COVID-19 đã không ảnh hưởng đến triển vọng tăng trưởng về hàng không thương mại của hãng trong dài hạn, đồng thời dự báo số lượng máy bay của hãng sẽ tăng 82% từ nay cho đến năm 2041.
Chưa cần bàn đến vụ tai nạn mới đây, Boeing cũng đã mất dần chỗ đứng tại Trung Quốc khi căng thẳng thương mại Mỹ-Trung về cơ bản đã đóng băng doanh số của Boeing tại nước này suốt bốn năm qua.
Văn phòng của Boeing tại Việt Nam sẽ đặt ở Hà Nội. Chủ tịch Boeing khu vực Đông Nam Á là ông Alexander Feldman sẽ người phụ trách văn phòng Boeing tại Việt Nam.
Boeing đã mở văn phòng mới tại Jakarta (Indonesia) và Hà Nội, khẳng định tầm quan trọng của khu vực này đối với công ty. Tập đoàn cũng thông báo về việc bổ nhiệm ông Alexander Feldman trở thành chủ tịch mới của Boeing tại khu vực Đông Nam Á từ ngày 27/8/2021.
Nhà chế tạo máy bay Boeing vừa công bố báo cáo bền vững đầu tiên, trong đó, Boeing chia sẻ tầm nhìn của công ty về tương lai của thị trường hàng không vũ trụ bền vững, đặt ra những mục tiêu phát triển bền vững.
Hãng chế tạo máy bay Boeing đặt ra mục tiêu táo bạo nhằm thúc đẩy sự bền vững lâu dài của ngành hàng không khi cam kết các máy bay thương mại của hãng sẽ có khả năng và được cấp phép để bay bằng 100% nhiên liệu bền vững vào năm 2030.
Chiếc máy bay Boeing của hãng hàng không Malindo Air sau khi cất cánh đã quay trở lại sân bay Nội Bài để được hỗ trợ sau khi nhận được tin nổ lốp.
Ông David Calhoun đã chính thức nhậm chức Giám đốc điều hành (CEO) của tập đoàn Boeing. Đây sẽ là khoảng thời gian đầy thử thách của vị CEO này để đưa Boeing khôi phục lòng tin sau 2 vụ rơi máy bay làm 346 người thiệt mạng.
Airbus đã trở thành nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới lần đầu tiên kể từ năm 2011, giành lại “vương miện” từ đối thủ Boeing của Mỹ.
Hoàn tất bàn giao 863 máy bay trong năm 2019, hãng chế tạo máy bay hàng đầu châu Âu Airbus đã đánh bại Boeing trở thành nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới.
Boeing Co đã sa thải giám đốc điều hành Dennis Muilenburg vì các vấn đề sau hai vụ tai nạn nghiêm trọng của dòng máy bay 737 MAX.
Boeing đang có kế hoạch xem xét cắt giảm hoặc thậm chí dừng hoàn toàn sản xuất 737 MAX khi cơ hội quay trở lại thị trường của dòng máy bay này đang quá “mờ mịt”.
