Việc áp dụng từ 1/7/2026 là thí điểm theo vùng, kiểm soát khí thải xe ôtô, xe môtô, xe gắn máy có lộ trình, có phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp, chưa triển khai đồng loạt trên đường Vành đai 1.
Mercedes và nhiều hãng coi cấm xe xăng vào năm 2035 tại châu Âu là bất khả thi, trong khi ngành xe điện khẳng định trì hoãn chỉ khiến tụt lại phía sau.
Đà Nẵng nghiên cứu lộ trình thay thế xe máy xăng bằng xe máy điện, hướng tới giao thông xanh, giảm ô nhiễm và phát triển du lịch bền vững.
Hà Nội yêu cầu 126 xã, phường rà soát xe máy, ô tô chạy xăng dầu xe điện hiện có, phục vụ công tác chuyển đổi phương tiện.
Việc thúc đẩy ngành xe điện không chỉ giúp giảm ô nhiễm không khí và thay đổi thói quen giao thông mà còn tạo dựng một chuỗi công nghiệp hoàn chỉnh. Đó là nhận định của nhà báo Ngụy Vi, chuyên gia nghiên cứu về Việt Nam, Trưởng Ban tiếng Việt của Đài Phát thanh […]
Hà Nội dự kiến hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân; 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo; 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo để chuyển từ xe xăng sang xe điện.
TP HCM đang khẩn trương rà soát và xây dựng đề án kiểm soát khí thải giao thông, trong đó có hạn chế xe máy, ô tô sử dụng xăng dầu. Vậy lộ trình triển khai ra sao?
Hàng triệu xe chạy xăng dầu tại Hà Nội gây áp lực lên môi trường, đặt ra nhu cầu cấp thiết vùng phát thải thấp để tiến tới Net Zero 2050.
Theo lộ trình được Thủ tướng yêu cầu Hà Nội thực hiện, từ 1/7/2026 sẽ cấm xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1 và mở rộng trong các năm tiếp theo với cả ô tô.
