Đứng trước nguy cơ vỡ phương án tài chính, Công ty cổ phần BOT cầu Bạch Đằng mới đây đã “kêu cứu” Thủ tướng. Tuy nhiên, đây không chỉ là câu chuyện riêng của doanh nghiệp, ảnh hưởng trực tiếp của vấn đề này là áp lực nợ xấu lên hàng ngân hàng.
“Trước khi thông xe, mặt cầu Bạch Đằng đã có 4 điểm vênh tại 2 vị trí giữa cầu, điểm vênh lớn nhất lên tới 20 cm. Chúng tôi đang nỗ lực để xử lý trong 2-3 tháng tới”, ông Nguyễn Tiến Oánh, Phó tổng giám đốc Công ty CP BOT cầu Bạch Đằng chia sẻ với VietnamFinance
Công ty Cổ phần BOT Cầu Bạch Đằng cho biết, dự kiến đơn vị này sẽ chính thức bắt đầu thu phí hoàn vốn dự án tuyến cao tốc Hạ Long – Hải Phòng từ ngày 1/10/2018.
