Hà Nội

Cùng chịu tác động từ bối cảnh kinh tế và chính sách điều hành, nhưng thị trường bất động sản Hà Nội và TP. HCM đang diễn biến theo hai chiều hướng trái ngược. Theo các chuyên gia, sự khác biệt này xuất phát từ cấu trúc thị trường và chu kỳ tăng trưởng của từng địa phương.

Cùng với tuyến metro Cát Linh – Hà Đông, các đoạn cuối của Vành đai 2.5 vừa khởi công, bổ sung mạng lưới kết nối tại khu vực Nguyễn Trãi. Việc tăng tốc triển khai hạ tầng góp phần tăng hấp lực cho các dự án bất động sản dọc tuyến.

Hà Nội đang nghiên cứu, triển khai Cổng gửi nhận văn bản giữa tổ chức, doanh nghiệp và cơ quan quản lý nhà nước nhằm giảm hồ sơ giấy, rút ngắn thời gian xử lý và mở rộng giao dịch hành chính trên môi trường số.

Sáng 29/6, phát biểu khai mạc Hội nghị công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm và xúc tiến đầu tư năm 2026, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng cho biết Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm đã xác lập định hướng phát triển dài hạn và mở ra không gian phát triển mới. Nghị quyết số 02 của Bộ Chính trị đã tạo nền tảng chính trị cho sự phát triển của Thủ đô.

Sáng nay 29/6, Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm và xúc tiến đầu tư năm 2026. Đồng chí Trần Thanh Mẫn, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội; đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cùng lãnh đạo các ban, bộ, ngành, cơ quan Trung ương đã tới dự Hội nghị.

Trong tháng 7/2026, UBND TP Hà Nội dự kiến tổ chức đấu giá quyền sử dụng nhiều khu đất quy mô lớn để triển khai các dự án bất động sản.

Phó Thủ tướng Phạm Thị Thanh Trà nhấn mạnh Hà Nội được giao quản lý hai tài sản đặc biệt của quốc gia: một tài sản thiên nhiên và một tài sản văn hóa.

Sáng nay 22/6, Hà Nội tổ chức lễ khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng và 3 dự án nhà ở cho thuê.

Hà Nội triển khai miễn phí vé xe buýt trong khu vực Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, góp phần hỗ trợ người dân chịu tác động bởi lộ trình hạn chế xe xăng.

Theo Nghị quyết mới được HĐND TP Hà Nội thông qua, tỷ lệ chỗ đỗ xe lắp đặt trạm tiếp năng lượng sạch công cộng phải đạt tối thiểu 30% chỗ đỗ xe theo quy hoạch.

Từ năm 2027, Hà Nội cấm xe ôm công nghệ chạy xăng vào Vành đai 1. Từ 1/1/2028 cấm toàn bộ xe máy xăng không đạt quy chuẩn khí thải mức 3 trở lên vào khu vực này.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng đã giải thích việc điều chỉnh chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện.

Lãnh đạo UBND TP Hà Nội yêu cầu các Sở, ngành liên quan rà soát, đánh giá toàn diện về sự phù hợp của mô hình chăn nuôi công nghệ cao theo công trình nhiều tầng của Công ty CP Nông nghiệp BAF Việt Nam.

Bên cạnh liên danh nhà đầu tư, phương án vốn của dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng còn ghi nhận sự tham gia của hai ngân hàng lớn.