Mới đây, Đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải do Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Hải Dương về quy hoạch tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Với mức tăng trưởng 14% liên tiếp trong nhiều năm, lại là đất nước có chiều dài trên 2.300km, với 95 triệu dân, cùng với một chính sách “mở” từ Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải (GTVT). Vì thế, hàng không Việt Nam đang thực sự là sức hút mạnh mẽ với các nhà đầu tư.
Thiếu trách nhiệm quản lý để nhà thầu vi phạm, che dấu thông tin nứt bê tông nhựa, duyệt đường gom giá trị lớn hơn 20 tỷ không thông qua phòng ban tham mưu…, là những nội dung tố cáo khiến cơ quan chức năng phải vào cuộc xác minh sai phạm của ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc Ban QLDA cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Sân bay Sa Pa, theo quy hoạch, sẽ là cảng hàng không nội địa với tính chất sử dụng là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự với công suất 3 triệu lượt khách mỗi năm.
UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu Ban quản lý dự án 6 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tạm dừng dỡ tải đường Hồ Chí Minh đoạn tránh huyện Chư Sê để cơ quan công an điều tra làm rõ việc đoạn đường này bị sụt lún.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) không đồng thuận với giải pháp dừng triển khai dự án hoặc Nhà nước tiếp nhận lại dự án, đồng thời yêu cầu Công ty TNHH Thu phí tự động VETC phải có trách nhiệm tiếp tục thực hiện hợp đồng đã ký kết với Bộ.
Thủ tướng cho biết đơn vị cung cấp nền tảng trong hoạt động kinh doanh vận tải (như Grab) là đơn vị kinh doanh vận tải khi trực tiếp điều hành phương tiện, lái xe hoặc quyết định giá cước vận tải, hoặc cả hai.
Dư nợ tính đến cuối quý III/2019 của CTCP Vận tải biển và Thương mại Phương Đông (OSCO, mã: NOS) còn khoảng gần nghìn tỷ đồng từ Agribank, hơn 446 tỷ đồng từ Seabank, hơn 855 tỷ đồng từ Vietcombank…và một số khoản nợ khác.
