Nhiều người dùng tại Việt Nam liên tục than phiền về chiếc xe Mitsubishi Xpander của mình gặp nhiều lỗi kỹ thuật như lỗi bơm xăng, rò rỉ dầu, thân xe không ổn định…
Một người dùng tại Đà Nẵng đã phản ánh về việc chiếc xe Xpander của mình bị chết máy khi đang chạy, nguyên nhân được xác định do lỗi bơm xăng. Chưa dừng lại ở đó, nhiều chủ xe khác cũng phản ánh về sự cố rỏ rỉ và chảy dầu ở bộ phận giảm xóc.
Việc chảy dầu xảy ra ở cả hai phiên bản dùng số sàn và số tự động, mức độ chảy dầu ở nhiều mức độ khác nhau. Phần thân xe cũng được phản ánh không được ổn định, có hiện tượng tròng trành khi đang sử dụng. Đặc biệt tất cả các hiện tượng này đều xảy ra đối với những dòng xe khá mới.
Đại diện Mitsubishi Việt Nam cho biết: “Hãng đã ghi nhận báo cáo về trường hợp lỗi bơm xăng trên mẫu xe Xpander. Ngoài thị trường Việt Nam thì Philippines cũng có một trường hợp tương tự khi đang chạy ở tốc độ ngoài 60 km/h. Hiện tại Mitsubishi Việt Nam đang chờ báo cáo kết quả từ Nhật Bản về lỗi này.
Riêng trường hợp bị rò rỉ và chảy dầu ở bộ phận giảm xóc được chia ra ba mức độ. Mức độ 1 được coi là hoàn toàn bình thường và nằm trong điều kiện kỹ thuật cho phép. Mức độ 2 và 3 là khi ghi nhận dầu từ giảm xóc chảy ra thành giọt hoặc có vết loang lớn hơn 1/3 chiều dài vỏ giảm xóc, trường hợp này sẽ được thay mới giảm xóc từ nhà sản xuất.”
Giám đốc bộ phận Bán hàng và Tiếp thị của Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) – ông Irwan Kuncoro cho biết: “Chúng tôi vẫn đang chờ đợi thông tin từ Tập đoàn Mitsubishi Motors (MMC), mọi việc vẫn đang trong quá trình điều tra. Mitsubishi sẽ vẫn chịu trách nhiệm về các sản phẩm bán ra và hiện đang có một số chiến dịch cải tiến cho MMKSI để nâng cao chất lượng.”
Hiện tại, Xpander đang được sự quan tâm của người dùng tại thị trường Đông Nam Á, nhà máy sản xuất mẫu xe này tại Indonesia luôn nằm trong tình trạng quá tải. Có lẽ vì thế việc kiểm tra kỹ thuật trước khi xuất xưởng đã không được Mitsubishi chuẩn bị tốt do phải đẩy mạnh sản xuất để kịp tiến độ.
Theo Như Ý/Kinh tế môi trường
