Quá trình bàn giao cảng Quy Nhơn về Vinalines tưởng như đơn giản theo quyết định của Phó Thủ tướng thường trực Trương Hoà Bình chỉ đạo vào tháng 3/2019. Tuy nhiên, sự việc bỗng “ngoài dự đoán” khi Công ty Hợp Thành yêu cầu định giá hiện tại lên tới 751 tỷ đồng (thay vì 415 tỷ đồng tương đương 75,01% cổ phần đã mua trước đó). Vinalines cho rằng, đây là những đòi hỏi vô lý.
Thanh tra Chính phủ vừa ban hành kết luận thanh tra việc cổ phần hóa Cảng Quy Nhơn xác định việc cổ phần hóa, thoái vốn nhà nước tại Cảng Quy Nhơn, Bộ Giao thông vận tải, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), Công ty TNHH MTV Cảng Quy Nhơn và các cơ quan, đơn vị có liên quan để xảy ra một số khuyết điểm, vi phạm.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Văn Công, người ký các văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc CPH Cảng Quy Nhơn, quá trình ký các văn bản đều được thực hiện trên cơ sở ý kiến của Bộ trưởng Bộ GTVT lúc bấy giờ và đã có nghị quyết của Ban Cán sự Đảng Bộ.
