Các doang nghiệp vận tải tại tỉnh Hà Tĩnh đã chủ động ứng phó với giá xăng dầu biến động: Cắt giảm chi phí, tính toán lại phương án kinh doanh nhằm hạn chế việc tăng giá cước.
Kết thúc phiên giao dịch ngày 28/09, VN-Index giảm 1,42 điểm (-0,12%) xuống 1.152,43 điểm với 211 mã tăng, 282 mã giảm và 59 mã tham chiếu. Tổng khối lượng giao dịch trên HSX đạt 691.112.432 đơn vị. Đi ngược với diễn biến của thị trường chung, cổ phiếu vận tải biển chứng kiến đà hồi phục tương đối mạnh…
Doanh nghiệp vận tải biển đang hưởng lợi lớn từ giá cước vận chuyển giữ ở mức cao. Dù mặt cước cao hiện tại được cho là sẽ dần điều chỉnh do nhu cầu giảm và nguồn cung tăng, theo giới phân tích, giá cước sẽ cần một thời gian dài để điều chỉnh từ mức đỉnh.
Ngày 7/4, các hiệp hội doanh nghiệp liên quan đường thủy nội địa đã gửi văn bản tới Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, kiến nghị không thu phí sử dụng hạ tầng khu vực cửa khẩu cảng biển đối với hàng hóa vận tải bằng đường thủy nội địa.
Trước thực trạng giá cước thuê container rỗng tăng 8 – 10 lần trong thời gian qua, đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho biết cơ quan này sẽ cân nhắc phương án giải tỏa hàng nghìn container đang tồn đọng để có container rỗng, phục vụ việc xuất hàng.
