Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể, cả nước hiện có 48 nhà thầu từng làm công trình giao thông cấp 1 (làm được cao tốc), có thể đảm nhận dự án từ 1.000 – 5.000 tỷ đồng.
Từ tháng 10/2017, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã ban hành nghị quyết, “đến hết năm 2019 phải thực hiện thu phí không dừng trên tất cả các tuyến quốc lộ đầu tư theo hợp đồng BOT”, tuy nhiên, mục tiêu này đã “lỡ hẹn” và rất có thể trong năm 2020, mục tiêu trên cũng chưa thể hoàn thành.
Năm 2019, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cho rằng: “Bộ GTVT đã hoàn thành mọi nhiệm vụ được giao”, tuy nhiên, trên thực tế vẫn còn nhiều dự án bị chậm tiện độ, chưa hoàn thành.
Năm 2019 khép lại với tín hiệu vui khi tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn đã chính thức khởi công, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận khơi thông dòng vốn, cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đã được “giải cứu” thành công.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể, cuối tháng 12/2019 sẽ kết thúc thời gian lựa chọn nhà đầu tư của 8 dự án cao tốc Bắc – Nam đầu tư theo hình thức PPP (đối tác công – tư).
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể vừa ra chỉ thị hoả tốc về việc đảm bảo an ninh, an toàn khai thác hàng không đối với các chuyến bay của Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (Vietjet Air).
