Nhiều tài xế phản ánh, dùng tài khoản EVTC bị treo tiền khi không dùng hết. Theo các chuyên gia, đây là bất cập lớn của một ứng dụng thanh toán quan trọng gây thiệt hại cho người dùng. DN đã thu được rất nhiều lợi ích từ VETC nhưng lại chậm hoàn thiện sản phẩm là điều khó chấp nhận.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về việc triển khai thu phí không dừng tại các cảng hàng không.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về việc thực hiện dự án thu phí không dừng (ETC) giai đoạn 1 (BOO1) do Công ty TNHH Thu phí tự động VETC (Công ty VETC) triển khai.
Nhiều tài xế từ TP. HCM di chuyển về các tỉnh phía Nam than phiền việc thu phí không dừng (ETC) còn nhiều bất cập. Bộ Giao thông Vận tải cần đảm bảo giám sát chặt chẽ hơn các mối quan hệ giữa các bên trong hoạt động thu phí ETC, làm cơ sở để xử lý trách nhiệm của nhà cung cấp dịch vụ, đơn vị vận hành trạm thu phí và lái xe.
Sau khi bị phản ứng gay gắt do bắt buộc tài xế phải đảm bảo số dư tối thiểu bằng 50% phí chặng dài nhất của tuyến cao tốc trong tài khoản giao thông ETC, doanh nghiệp quản lý đường cao tốc VEC đã quyết định hủy bỏ quy định này.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố đề nghị triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về thu phí dịch vụ đường bộ theo hình thức điện tử không dừng (ETC).
Bộ GTVT cũng giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam theo dõi, đôn đốc, phối hợp với UBND các tỉnh, thành phố trong quá trình triển khai, vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) bảo đảm tiến độ, đồng bộ, kết nối liên thông.
Bộ GTVT, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, VEC được yêu cầu không lùi tiến độ lắp đặt hệ thống thu phí tự động không dừng tại 4 tuyến cao tốc.
Có biện pháp xử lý trách nhiệm của cá nhân, tập thể có liên quan nếu để chậm tiến độ triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) tại các dự án đường cao tốc.
Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ dán thẻ thu phí không dừng (ETC), bảo đảm đủ điều kiện để không thu phí thủ công từ ngày 1/6.
Hình thức thu phí không dừng (ETC) tại Việt Nam hiện còn rất mới nên sẽ không tránh khỏi những bất cập. Vì vậy, để phát triển tốt hơn nữa rất cần sự chung tay góp sức của các cơ quan nhà nước có thẩm quyền và sự ủng hộ của người dân.
Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), thu phí thông dừng là hình thức thu phí mới, công nghệ phức tạp, liên quan đến nhiều chủ thể (nhà cung cấp dịch vụ, nhà đầu tư BOT, ngân hàng cung cấp tín dụng, chủ các phương tiện tham gia giao thông…).
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông được phép gia hạn thời gian thực hiện đến ngày 31/3/2021; Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất chưa thu phí không dừng nhiều trạm BOT… là những tin tức giao thông đáng chú ý trong tuần qua.
