Phương pháp tính thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với bia, rượu hiện đang tồn tại nhiều bất hợp lý, đòi hỏi cần có sự thay đổi, để đạt được những mục tiêu đặt ra và đem lại sự công bằng hơn.
VCCI đề nghị nghiên cứu bỏ Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng. Trong trường hợp cần thiết thì điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường cho phù hợp với mục tiêu của loại thuế này.
Tại cuộc họp báo thường kỳ quý I/2023 chiều 30/3, Bộ Tài chính đã giải đáp một số vấn đề báo chí đặt ra về đề nghị xây dựng dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).
Ông Đỗ Thái Vương, đại diện của Hiệp hội Rượu – Bia – Nước giải khát Việt Nam cảnh báo cho rằng chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với đồ uống có đường đang mang tính phân biệt…
Theo Bộ Tài chính, xăng là nhiên liệu gốc hóa thạch, không tái tạo cần phải sử dụng tiết kiệm nên các nước đều thu thuế tiêu thụ đặc biệt.
Luật sư Trương Thanh Đức, Chủ tịch HĐTV Công ty Luật BASICO, cho rằng UBND TP. HCM không có căn cứ nào hợp lý và thiếu hẳn triết lý đánh thuế khi đề xuất áp thuế tiêu thụ đặc biệt cho các mặt hàng như điện thoại, nước hoa.
Về chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt, CIEM đề xuất cần tiếp tục duy trì và tăng mức thu của chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô, nhiên liệu hóa thạch nhằm hạn chế tiêu dùng các loại hàng hóa này,…
Bộ Tài chính đề xuất sửa Luật thuế, giảm giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô nội.
Bộ Tài chính vừa có văn bản số 655/BTC-CST gửi tới Thủ tướng Chính phủ về việc tiếp nhận ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng khi có ý kiến rằng: “giá tính thuế TTĐB đối với các linh phụ kiện, phụ tùng sản xuất trong nước cho xe ô tô thì điều chỉnh ở văn bản nào”.
