VNR

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ, theo đó nhiều bộ, ngành không ủng hộ việc nhập 37 toa tàu cũ từ Nhật theo đề xuất của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).

Trong tháng 7/2021, thực hiện chiến lược phát triển vốn đã đề ra, VINARE đã hoàn thành đợt phát hành cổ phiếu để tăng vốn cổ phần từ nguồn vốn chủ sở hữu. Theo đó, vốn điều lệ của VINARE sau đợt phát hành sẽ tăng lên 1.507,3 tỷ đồng, tăng hơn 196 tỷ đồng so với mức 1.310,7 tỷ đồng trước khi phát hành.

Năm 2020 lỗ hơn 1.300 tỷ đồng, dự kiến năm 2021 lỗ thêm 942 tỷ đồng, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa đề nghị được hỗ trợ khoản vay 800 tỷ đồng không tính lãi.

Tổng công ty Cổ phần Tái bảo hiểm quốc gia Việt Nam (VINARE – HNX: VNR) vừa thông báo ngày chốt danh sách cổ đông nhận cổ tức tỷ lệ 15% bằng tiền là ngày 29/6 tới.

Chiều ngày 24/5, Bộ GTVT (ủy quyền cho Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam) ký kết Hợp đồng “Cung cấp dịch vụ quản lý, bảo trì Kết cấu hạ tầng đường sắt Quốc

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) được giao tổ chức thực hiện toàn bộ công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phù hợp với quy định.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chịu trách nhiệm đặt hàng quản lý, bảo trì đường sắt năm 2021 với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).

Theo Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), hàng chục nghìn lao động ngành đường sắt có nguy cơ sẽ bỏ việc vì không có thu nhập. Vấn đề này đã đẩy doanh nghiệp đến bước đường cùng, khó có thể trụ vững đến hết tháng 4/2021.

Chiều ngày 22/2, trao đổi với VietnamFinance, lãnh đạo Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (VNR) thừa nhận “VNR vừa dừng hàng loạt các đoàn tàu địa phương vì quá vắng khách. Nếu chạy, đơn vị sẽ gánh thêm thua lỗ, ngoài ra, việc dừng chạy các đoàn tàu này cũng giúp công tác sửa chữa đường sắt ( trong gói 7.000 tỷ đồng được Chính phủ phê duyệt) thực hiện nhanh hơn”.

Chiều ngày 22/2, lãnh đạo Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (VNR) thừa nhận “VNR vừa dừng hàng loạt các đoàn tàu địa phương vì quá vắng khách. Nếu chạy, đơn vị sẽ gánh thêm thua lỗ, ngoài ra, việc dừng chạy các đoàn tàu này cũng giúp công tác sửa chữa đường sắt ( trong gói 7.000 tỷ đồng được Chính phủ phê duyệt) thực hiện nhanh hơn”.

Do diễn biến dịch Covid – 19 đang diễn biến phức tạp, ngành đường sắt đã lên phương án hỗ trợ, đổi vé cho hành khách dịp tết Tân Sửu.

Trong năm 2020, Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR) có doanh thu khoảng 1.713 tỷ đồng, đạt 81,6% so với kế hoạch và bằng 66,6% so với cùng kỳ, dự kiến lỗ hơn 1.324 tỷ đồng.

Trao đổi với VietnamFinance, ông Đặng Sỹ Mạnh, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chia sẻ: “Năm nay là năm rất khó khăn đối với ngành đường sắt, bởi lẽ hệ thống đường sắt đang được sửa chữa, nâng cấp ảnh hưởng rất lớn đến việc khai thác, vận hành chạy tàu. Bên cạnh đó, đại dịch Covid-19 khiến lượng hành khách sụt giảm đáng kể. Tuy nhiên, đây cũng là thời điểm để VNR tái cơ cấu bố máy, trong đó sẽ tiến hành sáp nhập 2 công ty vận tải đường sắt”.

7 tháng năm 2020, doanh thu vận tải đường sắt giảm 32% so với cùng kỳ, ước đạt hơn 1.900 tỷ đồng, dự kiến lỗ 726 tỷ đồng.