CIENCO 1 lại “dậy sóng” tranh chấp pháp lý giữa các nhóm cổ đông, khiến cho hoạt động kinh doanh vốn đã sa sút, lại càng thêm bất ổn. Đỉnh điểm là việc thay đổi đăng kí kinh doanh lần thứ 11 với Chủ tịch mới là người nhà “Út Trọc”…
Bộ Giao thông Vận tải mới đây đã có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị cho ý kiến về việc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) chỉ định Công ty Yên Khánh thu phí cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình là đúng hay sai?
Đa phần dự án của Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đều được chỉ định thầu, không những thế, VEC còn nhiệt tình “xin thầu” cho Công ty sân sau “Út trọc” tức Đinh Ngọc Hệ, thực hiện Dự án trạm thu phí cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình.
8 trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc của Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đều được chỉ định thầu trong giai đoạn 2014-2015. Nhiều dự án VEC ký quyết định vượt thẩm quyền.
Dù Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) có văn bản chấm dứt hợp đồng trạm dừng nghỉ tại Km 41+ 100 cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây với Công ty Cổ phần phát triển đầu tư Thái Sơn, Bộ Quốc Phòng. Tuy nhiên, sân sau của Đinh Ngọc Hệ – tức Út “trọc” – vẫn không buông “miếng bánh ngọt” trạm cao tốc này.
