Thị xã Bỉm Sơn với định hướng quy hoạch thành phố công nghiệp – dịch vụ công nghệ cao đang thu hút đầu tư nhờ vị trí chiến lược ngay trung tâm tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45, được biết tuyến cao tốc này có tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2022.
Ban Quản lý dự án 7 vừa trình Bộ GTVT phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi – Dự án thành phần đoạn Vân Phong – Nha Trang thuộc Dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.
Theo Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh, hiện có 5 liên doanh nhà thầu vượt qua sơ tuyển để đấu thầu thi công cao tốc Nha Trang – Cam Lâm theo mô hình PPP (đối tác Công tư). Ngày 21/7, Ban QLDA đã phát hành hồ sơ mời thầu, giá bán một bộ hồ sơ là 20 triệu đồng.
5 đoạn BOT kêu gọi đầu tư gồm: Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Diễn Châu – Bãi Vọt, Nha Trang – Cam Lâm, Cam Lâm – Vĩnh Hảo.
Đến nay các địa phương đã bàn giao thêm được khoảng 10% diện tích nên giải phóng mặt bằng cho dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông đã đạt trên 80%.
Sáng 19/6, với với 443/458 đại biểu tán thành, Quốc hội thông qua nghị quyết trên, bổ sung vốn đầu tư 23.000 tỷ đồng bằng nguồn ngân sách nhà nước.
Chủ nhiệm Uỷ ban Kinh tế Quốc hội Vũ Hồng Thanh cho biết, “một số ý kiến tại Uỷ ban đề nghị chỉ nên chuyển đổi dự án Vĩnh Hảo – Phan Thiết là dự án không có nhà đầu tư qua vòng sơ tuyển. Còn 2 dự án dự án Mai Sơn – Quốc Lộ 45 và dự án Phan Thiết – Dầu Giây để chuyển đổi là chưa hợp lý vì có nhà đầu tư tiềm lực quan tâm”.
Bộ GTVT mới đây đã công bố quyết định phê duyệt kết quả sơ tuyển nhà đầu tư thực hiện các dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Nha Trang – Cam Lâm. Đáng chú ý, CIENCO4 là doanh nghiệp xuất hiện ở 7/8 dự án…
Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 đang bước vào thời điểm rất quan trọng về giải phóng mặt bằng cũng như lựa chọn nhà đầu tư các dự án thành phần sau khi Bộ GTVT đã chính thức ra quyết định hủy đấu thầu quốc tế…
Trong báo cáo mới nhất của Bộ Giao thông vận tải về công tác giải phóng mặt bằng 11 dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông (giai đoạn 2017-2020), tới nay đã chi trả tiền đền bù, có thể bàn giao mặt bằng hơn 457 km/653 km (đạt 70%) toàn dự án
CTCP Tư vấn Trường Sơn vừa trình bày phương án thực hiện dự án cao tốc Buôn Ma Thuột – Nha Trang đi qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk…
Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Nghi Sơn (Thanh Hóa) – Diễn Châu (Nghệ An) có chiều dài gần 50km với tổng mức đầu tư khoảng 8.380 tỷ đồng.
Theo Phó Thủ tướng, công tác lựa chọn nhà thầu và triển khai thi công các gói thầu thuộc 3 dự án đầu tư công được triển khai cơ bản đáp ứng tiến độ, tuy nhiên về tổng thể dự án vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu tiến độ đề ra.
Từ tháng 7/2019 đến nay, dự án bị đình trệ do không được bố trí vốn giải phóng mặt bằng và vốn xây lắp đường cao tốc.
Do phải điều chỉnh, nâng tốc độ tối đa toàn tuyến từ 100km/h lên 120km/h nên diện tích mặt bằng cần giải phóng bổ sung của dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đã tăng thêm 132,68ha so với kế hoạch ban đầu.
