Liên quan đến việc tiến độ xây dựng khu tái định cư sân bay Long Thành “ì ạch”, UBND tỉnh Đồng Nai cam kết với Thủ tướng Chính phủ sẽ khởi công dự án trong tháng 4 năm nay, đồng thời khẳng định “kiên quyết xử lý kỷ luật các tổ chức, cá nhân để ảnh hưởng tiến độ chung dự án sân bay Long Thành”.
Tổng mức đầu tư dự kiến bao gồm chi phí xây dựng, chi phí thiết bị, chi phí quản lý dự án, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng, chi phí khác, dự phòng khối lượng, dự phòng trượt giá và lãi vay…
Tính đến thời điểm này, tỉnh đã được Chính phủ giao chỉ tiêu kế hoạch vốn ngân sách Nhà nước để thực hiện dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) qua 2 đợt (năm 2018 và năm 2019) là 11.490 tỷ đồng.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho biết đối với dự án sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã có khoản vốn trên 11.000 tỷ đồng chuyển về tài khoản, nhưng đến nay “các đồng chí vẫn nói để tháng 10 sang năm mới làm”.
8 tháng năm 2019, công tác giải ngân vốn đầu tư công hết sức trì trệ và là một điểm nghẽn lớn của nền kinh tế.
Sau khi Chính phủ thông qua chủ trương cho phép tư nhân đầu tư hạ tầng hàng không, rất nhiều đại gia đang xếp hàng chờ “rót” vốn vào sân bay. Nhưng “miếng bánh” ít nên chia không dễ.
Theo ông Nguyễn Tấn Hưng, Phó chủ tịch UBND huyện Long Thành cho biết, khi triển khai xây dựng dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, cũng là lúc phải thực hiện xây dựng luôn các tuyến đường gom xung quanh dự án này.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, việc hoàn thiện và thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành chậm so với yêu cầu là do chưa có “chưa có tiền lệ”.
