Ngày 4/11 tới đây, CTCP Tổng công ty Công trình đường sắt (RCC – UPCoM) sẽ chốt danh sách cổ đông chào bán cổ phiếu.
Tổng mức đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội – Vinh, đoạn Vinh – Nha Trang và đoạn Nha Trang – Sài Gòn trên tuyến đường sắt Bắc – Nam tổng mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng.
Mục tiêu trọng tâm của tuyến đường sắt TP HCM – Cần Thơ là vận chuyển hàng hóa cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, để kết nối, phát triển với TP HCM và các khu vực khác trong cả nước.
Tại Việt Nam, vận tải đường sắt cũng vẫn luôn giữ một vai trò hết quan trọng. Ra đời từ năm 1881, trải qua hơn 100 năm phát triển, đường sắt Việt Nam đã trở thành loại hình giao thông thiết yếu trong hệ thống giao thông của đất nước…
Mới đây, tại TP Nha Trang diễn ra Lễ ký kết hợp tác chiến lược “Khôi phục tuyến đường sắt Phan Rang – Đà Lạt”. Sự kiện đánh dấu cột mốc quan trọng cho sự khởi đầu của hành trình phục hồi tuyến đường sắt di sản hơn 100 năm của Việt Nam.
Thông tin từ Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội, đơn vị sẽ tổ chức chạy hàng tuần đôi tàu khách QB1 QB2 (Hà Nội – Quảng Bình) để đáp ứng nhu cầu khách du lịch tăng sau dịch.
Mục tiêu của Chính phủ Lào: Mọi tuyến đường sắt đều dẫn tới Viêng Chăn.Nong Khai, một tỉnh tiếp giáp của Thái Lan và Lào đang dần phát triển trở thành trung tâm logistics nhờ vào hệ thống đường sắt kết nối với các nước láng giềng.
Tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu và đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – cảng hàng không quốc tế Long Thành đã được Thủ tướng đưa vào danh mục quốc gia các dự án kêu gọi đầu tư nước ngoài giai đoạn 2021 – 2025.
Đường sắt áp dụng nhiều chương trình giảm giá vé tàu hỏa đối với khách đoàn từ 15 đến 40% để kích cầu du lịch…
Công ty Cổ phần Tập đoàn FLC (HoSE: FLC) đề xuất tham gia hợp tác nghiên cứu, đầu tư tuyến đường sắt Viêng Chăn – Vũng Áng.
Mới đây, tỉnh ủy Đồng Nai có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị một số cơ chế, chính sách hỗ trợ địa phương phát triển kinh tế – xã hội trong tương lai.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết sẽ rà soát, phân tích, đánh giá về những tồn tại, hạn chế, sai phạm (nếu có) tại dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông của các cơ quan, đơn vị liên quan để xử lý nghiêm theo các quy định của pháp luật.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông sẽ chính thức được bàn giao vào ngày 6/11/2021.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, dự án được ưu tiên đầu tư bao gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam từ Hà Nội đến TP. HCM (ưu tiên triển khai đoạn Hà Nội – Vinh và đoạn Nha Trang – TP. HCM).
Dự án đấu nối ray giữa ga Lào Cai (Việt Nam) với ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc) có điểm đầu tại ga Lào Cai, trên tuyến đường sắt khổ 1.000mm hiện có của đường sắt Việt Nam; điểm cuối là điểm chính giữa của cầu Hồ Kiều (mới).
