Tập đoàn Sơn Hải có đơn trình báo khẩn cấp gửi Uỷ ban Nhân dân tỉnh Thanh Hoá và các cơ quan chức năng nghi vấn có dấu hiệu đổ hoá chất phá hoại mặt đường cao tốc trọng điểm Quốc gia do Tập đoàn Sơn Hải bảo hành 10 năm.
Ngày 15/10, Tập đoàn Sơn Hải đã có đơn trình báo khẩn cấp gửi Uỷ ban Nhân dân tỉnh Thanh Hoá, Công an tỉnh Thanh Hoá và các cơ quan chức năng về việc có dấu hiệu đổ hoá chất phá hoại mặt đường cao tốc trọng điểm Quốc gia do Tập đoàn Sơn Hải bảo hành 10 năm.
Căn cứ theo đơn thư: “Dự án đường cao tốc Nghi Sơn- Diễn Châu đã được thông xe vào ngày 01/9/2023.
Trong đó gói thầu XL01 từ Km380+000 – Km389+900 do Tập đoàn Sơn Hải thi công 49% phần còn lại do Tập đoàn Đèo Cả và Công ty Cổ phần Xây dựng Đèo Cả thi công.
Sau khi thông xe, chất lượng công trình được bảo đảm.
Tuy nhiên, vào ngày 15/10/2023, Chúng tôi phát hiện từ Km382 – Km384 thuộc địa phần thị xã Nghi Sơn (Thanh Hoá) đã xuất hiện nhiều đoạn có sự cố bất thường ở trên bề mặt đường.
Kiểm tra thực địa, nhận thấy mặt đường đã bị đổ hoá chất màu đen, có xuất hiện một lớp nhựa trên cùng đã bị phân huỷ.
Kiểm tra một số vị trí khác mặt đường đã bị đổ hoá chất trước đó, khi lưu thông lốp xe đã cuốn đi lớp hoá chất và lớp nhựa đã bị phân huỷ còn trơ lại mặt đá.
Nhận thấy điều bất thường trên, bằng văn bản này, Chúng tôi trình báo cơ quan công an và các cơ quan chức năng, đơn vị liên quan sớm vào cuộc xác minh, điều tra, làm rõ và xử lý nghiêm đối tượng phá hoạt nhằm bảo vệ quyền lợi của Nhà nước, của nhân dân và doanh nghiệp”.
Trước đó, Tập đoàn Sơn Hải gây chú ý khi gửi văn bản đến Bộ Giao thông Vận tải xin được bảo hành 10 năm với những tuyến cao tốc đang làm.
Những gói thầu này gồm gói thầu 10-XL thuộc dự án Mai Sơn – quốc lộ 45; gói thầu XL-01 thuộc dự án Nghi Sơn – Diễn Châu; toàn bộ dự án Nha Trang – Cam Lâm và các gói thầu tiếp theo của giai đoạn 2 trên tuyến cao tốc Bắc – Nam mà đơn vị này đang đảm nhận thi công.
Những nội dung Tập đoàn Sơn Hải xin được cam kết gồm mặt đường bằng phẳng, không hằn lún, không bong bật, êm thuận cả đoạn tiếp giáp vào cầu.
Văn bản này cũng nói rõ, cam kết này sẽ được giữ nguyên trong mọi trường hợp kể cả xe quá tải trọng, quá lưu lượng hay thời tiết bất lợi.
Việc bảo hành này sẽ được người dân giám sát bằng cách cắm biển cam kết bảo hành 10 năm công khai trên các tuyến.
Theo Thành Nam/Tạp chí Việt-Mỹ
Nguồn: https://vietmy.net.vn/nhip-cau-doanh-nghiep/tap-doan-son-hai-trinh-bao-khan-cap-nghi-co-dau-hieu-pha-hoat-duong-cao-toc-quoc-gia-491000.html
