VinFast hiện đang nghiên cứu thị trường và có kế hoạch xây dựng một nhà máy lắp ráp (CKD) tại Ấn Độ. Công suất của nhà máy dự kiến lên tới 50.000 ô tô/năm, vốn đầu tư ban đầu khoảng từ 150-200 triệu USD, và bắt đầu sản xuất vào năm 2026.
VinFast lựa chọn Ấn Độ làm điểm đến tiếp theo để xây dựng nhà máy, sau Mỹ và Indonesia.
Theo đó, VinFast hiện đang nghiên cứu thị trường và có kế hoạch xây dựng một nhà máy lắp ráp (CKD) tại Ấn Độ. Công suất của nhà máy dự kiến lên tới 50.000 ô tô/năm, vốn đầu tư ban đầu khoảng từ 150-200 triệu USD, và bắt đầu sản xuất vào năm 2026. Dự kiến hãng sẽ bắt đầu với 3 mẫu xe VF 3, VF 5 và VF e34.
Theo Forbes India, lý do VinFast lựa chọn Ấn Độ vì đây là thị trường ô tô lớn thứ 3 trên thế giới nhưng tỷ lệ xe điện chỉ chiếm 1% nên còn rất nhiều dư địa để phát triển. Thị trường xe điện của Ấn Độ dự kiến sẽ có tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 90% trong thập kỷ này và chạm mốc 150 tỷ USD vào năm 2030, mang lại rất nhiều cơ hội cho những công ty như VinFast.
Bên cạnh đó, chính phủ nước này cũng đã đề ra chiến lược thúc đẩy xe điện với mục tiêu đến năm 2030, 30% tổng số xe bán ra trong nước là xe điện. Các nhà máy lắp ráp như của VinFast sẽ có cơ hội tiếp cận các ưu đãi của chính phủ dành cho sản xuất trong nước, giảm thuế và nguyên liệu thô ở mức giá hấp dẫn.
“Thị trường ô tô của Ấn Độ rất đa dạng và nhiều cơ hội. VinFast, với những chiến lược đúng đắn và khả năng thích ứng, có tiềm năng tạo ra chỗ đứng cho riêng mình và giành được sự tin tưởng của người tiêu dùng Ấn Độ”, Forbes India dẫn lời ông Harshvardhan Sharma, người đứng đầu bộ phận bán lẻ ô tô tại Viện nghiên cứu Nomura (Ấn Độ).
Tuần qua, truyền thông quốc tế đồng loạt đưa tin về việc VinFast lựa chọn Ấn Độ làm điểm đến tiếp theo để xây dựng nhà máy, sau Mỹ và Indonesia.
Theo đó, VinFast hiện đang nghiên cứu thị trường và có kế hoạch xây dựng một nhà máy lắp ráp (CKD) tại Ấn Độ. Công suất của nhà máy dự kiến lên tới 50.000 ô tô/năm, vốn đầu tư ban đầu khoảng từ 150-200 triệu USD, và bắt đầu sản xuất vào năm 2026. Dự kiến hãng sẽ bắt đầu với 3 mẫu xe VF 3, VF 5 và VF e34.
Thông tin này cũng phủ sóng trên nhiều tờ báo lớn của Ấn Độ như Forbes India, Constructions World, DeshGurajat, BQ Prime hay truyền thông quốc tế như CleanTechnica (Mỹ), Nikkei Asia (Nhật Bản), VC Circle (Nam Á)…
Theo Forbes India, lý do VinFast lựa chọn Ấn Độ vì đây là thị trường ô tô lớn thứ 3 trên thế giới nhưng tỷ lệ xe điện chỉ chiếm 1% nên còn rất nhiều dư địa để phát triển. Thị trường xe điện của Ấn Độ dự kiến sẽ có tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 90% trong thập kỷ này và chạm mốc 150 tỷ USD vào năm 2030, mang lại rất nhiều cơ hội cho những công ty như VinFast.
Bên cạnh đó, chính phủ nước này cũng đã đề ra chiến lược thúc đẩy xe điện với mục tiêu đến năm 2030, 30% tổng số xe bán ra trong nước là xe điện. Các nhà máy lắp ráp như của VinFast sẽ có cơ hội tiếp cận các ưu đãi của chính phủ dành cho sản xuất trong nước, giảm thuế và nguyên liệu thô ở mức giá hấp dẫn.
“Thị trường ô tô của Ấn Độ rất đa dạng và nhiều cơ hội. VinFast, với những chiến lược đúng đắn và khả năng thích ứng, có tiềm năng tạo ra chỗ đứng cho riêng mình và giành được sự tin tưởng của người tiêu dùng Ấn Độ”, Forbes India dẫn lời ông Harshvardhan Sharma, người đứng đầu bộ phận bán lẻ ô tô tại Viện nghiên cứu Nomura (Ấn Độ).
“Trong một thế giới mà nhu cầu về xe điện đang tăng nhanh, việc VinFast gia nhập thị trường Ấn Độ chắc chắn có thể thay đổi cuộc chơi trong lĩnh vực ô tô. Khi xe điện vẫn còn ở giai đoạn non trẻ ở Ấn Độ, sự gia nhập của VinFast với tư cách là nhà sản xuất xe điện nước ngoài tiên phong hứa hẹn sẽ định hình lại sự năng động của thị trường xe điện Ấn Độ.”, E-Vehicle Info nhận định về bước đi mới của VinFast.
Theo Hải Minh/Tạp chí Việt-Mỹ
Nguồn: https://vietmy.net.vn/nhip-cau-doanh-nghiep/vinfast-gia-nhap-thi-truong-an-do-se-thay-doi-cuoc-choi-trong-linh-vuc-o-to-491068.html
