Mùa báo cáo tài chính quý II/2026 ghi nhận nhiều doanh nghiệp lớn như Vietnam Airlines, PNJ, Gỗ Trường Thành… báo lỗ dù doanh thu vẫn tăng trưởng, chủ yếu do áp lực từ giá vốn, chi phí tài chính và các khoản trích lập dự phòng.
Sau soát xét, doanh thu hợp nhất năm 2025 của Vietnam Airlines đạt 121.412 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 7.607 tỷ đồng.
Cổ phiếu FPT ảnh hưởng tiêu cực tới hiệu suất, PYN Elite Fund “thẳng tay” bán ròng gần một nửa số lượng nắm giữ trong tháng 2.
Ngày 30/1, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HVN) công bố kết quả kinh doanh quý IV/2025 với doanh thu tăng 12% so với cùng kỳ, lợi nhuận hợp nhất trước thuế đạt gần 540 tỷ đồng.
Diễn biến đáng chú ý của cổ phiếu HVN cho thấy nhà đầu tư dường như đã bắt đầu đặt cược vào một chu kỳ hồi phục trung hạn của Vietnam Airlines.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HVN) xác lập nhiều kỷ lục mới về quy mô khai thác, hiệu quả tài chính và chất lượng dịch vụ trong năm 2025.
Vietnam Airlines tiết lộ thu nhập của ban lãnh đạo đạt hơn 10,7 tỷ đồng trong 9 tháng, cao hơn 22,5% so với cùng kỳ.
Tổng doanh thu hợp nhất 9 tháng năm 2025 của Vietnam Airlines đạt 90.177 tỷ đồng, bằng 104,58% so với cùng kỳ 2024.
Dựa theo phân tích cơ bản và kỹ thuật, CTCK đã đưa ra gợi ý cụ thể về điểm mua, bán và cắt lỗ đối với các mã cổ phiếu đang tác động mạnh nhất đến chỉ số VN-Index như: VIC, VHM, FPT, HDB, HVN, MSN, GAS, NVL, CRV, VIX.
Trước thềm Sân bay Long Thành khai trương, Vietnam Airlines bắt tay hãng bay số 1 Hàn Quốc triển khai dự án kỹ thuật chiến lược.
Giữa lúc thị giá HVN neo cao và giao dịch kém sôi động, Vietnam Airlines thông báo chào bán 900 triệu cổ phiếu. Đây có thể là cơ hội hay phép thử với sức hút thực sự của cổ phiếu hãng bay quốc gia?
Sau nhiều năm chờ đợi, Vietnam Airlines đã chính thức cất cánh trở lại với lợi nhuận lập đỉnh lịch sử – nhưng không phải tất cả cổ đông đều còn trên “chuyến bay” đó.
Sau chuỗi phiên tăng điểm đầy hứng khởi, thị trường chứng khoán Việt Nam bước vào ngày 22/5 với nhiều kỳ vọng tiếp diễn hồi phục. Nhưng trái với dự đoán, sắc đỏ lại lặng lẽ lan rộng, chính thức chấm dứt đà tăng của VN-Index.
Cổ phiếu HVN lập đỉnh ngắn hạn với lực cầu lớn từ khối ngoại. Dự án đầu tư 50 tàu bay cùng chiến lược SLB mở ra kỳ vọng tăng trưởng mới cho Vietnam Airlines.
Chính phủ giao Bộ Tài chính làm việc với Vietnam Airlines để thống nhất việc bảo lãnh từ Chính phủ đối với các khoản vay của Vietnam Airlines từ các tổ chức tín dụng nước ngoài với dự án mua 50 máy bay thân hẹp.
