Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị sẽ triển khai chính thức và đồng loạt thu phí không dừng (ETC) tại 5 sân bay gồm Nội Bài, Cát Bi, Phú Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất từ ngày 5/5.
TP.Đà Nẵng nghiên cứu bố trí khu phi thuế quan nằm trên các tuyến giao thông liên khu vực kết nối khu logistics, cảng biển, sân bay.
Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay vừa được phê duyệt là tiền đề cho việc đầu tư phát triển, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không. Trong đó, giai đoạn 2021 – 2030, cả nước có 30 sân bay quốc tế và nội địa.
Bên cạnh hoạt động chủ đạo là thi công xây lắp, phía Tập đoàn Đèo Cả cũng cho biết sẽ lên kế hoạch tham gia đấu thầu các dự án sân bay, đường sắt và một số đường cao tốc ở nhiều địa phương khác nhau, với tổng mức đầu tư các dự án khoảng 26.000 tỷ đồng.
Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Hội đồng thẩm định quy hoạch thông qua.
Địa hình Việt Nam rất phù hợp với phát triển hàng không, nhưng theo quy hoạch cảng hàng không quốc gia tới năm 2050, số cảng hàng không của nước ta vẫn thấp hơn nhiều nước trong khu vực…
Cục Hàng không sẽ triển khai thực hiện đồng loạt tại các cảng hàng không về việc thí điểm tài khoản định danh điện tử mức độ 2 đối với hành khách làm thủ tục đi máy bay.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về việc triển khai thu phí không dừng tại các cảng hàng không.
Ngày 19/12, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất công bố phương án khai thác phục vụ cao điểm Tết Dương lịch 2023 và Tết Nguyên đán Quý Mão. Giai đoạn Tết dương lịch, sản lượng hành khách dự kiến đạt 115.000 người trên tổng số 720 chuyến bay.
UBND tỉnh Bình Định vừa có văn bản đề nghị Bộ Quốc phòng xem xét giao hơn 153ha đất quân sự cho hàng không dân dụng để mở rộng sân bay Phù Cát.
Thời gian tới sẽ cần trên 128.000 tỷ đồng vốn xã hội hóa đầu tư sân bay. Tuy nhiên doanh nghiệp tư nhân không mặn mà với khoản đầu tư này do nguồn vốn lớn, thời gian thu hồi vốn lâu và tiềm ẩn rủi ro.
Tại nhiều quốc gia trên thế giới, việc phát triển hạ tầng hàng không luôn được chú trọng, bởi đây được xem là bàn đạp có vai trò lớn “kích hoạt” nền kinh tế.
Cục Hàng không Việt Nam từng đề xuất đến năm 2050 Việt Nam sẽ có 31 sân bay. Tuy nhiên, con số này có thể lớn hơn nếu một số sân bay quân sự như Thành Sơn, Biên Hòa… đủ điều kiện nâng cấp thành sân bay dân sự.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, việc đóng cọc nhà ga vượt tiến độ 1 tháng, đồng thời cam kết khởi công phần thân nhà ga hành khách vào tháng 10/2022.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 215/TB-VPCP ngày 22/7/2022 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành tại cuộc họp Ban Chỉ đạo của Chính phủ triển khai thực hiện Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
