Mặc dù còn nhiều thách thức ở phía trước, nhưng chúng tôi cho rằng thời điểm này Việt Nam đang đứng trước cơ hội tăng trưởng lớn với những bước tiến dài cho nền kinh tế.
Đợt cuối tháng 5 vừa qua, Vietjet Air cũng phát hành thành công lô trái phiếu có giá trị 300 tỷ đồng, đồng thời thông qua qua phương án phát hành 2.000 tỷ đồng trái phiếu doanh nghiệp.
Khai thác ổn định thị trường trong nước, mở đường bay quốc tế đáp ứng nhu cầu giao thương giữa Việt Nam và các nước, Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HoSE: VJC) ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong quý I/2023.
Thống kê của Cục Hàng không Việt Nam cho biết trong nước hiện có 6 hãng hàng không đang khai thác, gồm: Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Vasco và Vietravel Airlines.
Theo số liệu Cục Hàng không Việt Nam công bố ngày 7/4, Bamboo Airways tiếp tục dẫn đầu trong 3 hãng hàng không lớn nhất Việt Nam với tỷ lệ bay đúng giờ (OTP) đạt 96,6% trong 3 tháng đầu năm nay.
Tập đoàn FLC, hãng hàng không Vietjet Air, một nhà đầu tư đến từ Thái Lan và gần đây nhất là Tập đoàn T&T muốn quan tâm đến dự án xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways và Vietravel Airlines dừng mở bán vé trên các đường bay nội địa cho đến khi có thông báo mới.
Ngày 8/8, tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc của Thủ tướng Chính phủ với các doanh nghiệp, hiệp hội doanh nghiệp, các địa phương về các giải pháp tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy sản xuất, kinh doanh, bà Nguyễn Thị Phương Thảo, CEO Vietjet Air mạnh dạn “hiến kế” xã hội hoá công tác chống dịch, giảm ngân sách chính phủ.
Trên thực tế, hoạt động kinh doanh của cả 2 hãng hàng không đều gặp khó khăn do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.
Bà Nguyễn Thị Phương Thảo, Tổng giám đốc Vietjet Air cho biết đã liên lạc với lãnh đạo các tập đoàn công nghệ lớn trong nước và sẵn sàng đóng góp tiền để giải quyết sự cố nghiêm trọng của sàn chứng khoán TP.HCM (HoSE).
Trọn một năm “bay trong bão Covid-19”, ngành hàng không tiếp tục đón nhận năm mới 2021 với nhiều tín hiệu đáng quan ngại về tình hình dịch bệnh trong nước và toàn cầu.
Theo quan điểm của các nhà đầu tư, hàng loạt tín hiệu tích cực cho thấy năm 2021 là thời điểm vàng để mua cổ phiếu ngành hàng không. Tạp chí Forbes (Mỹ) đưa ra 5 lí do.
Sau khi nhiều ca nhiễm Covid-19 trong cộng đồng xuất hiện tại các tỉnh miền Bắc, giá vé máy bay Tết trên trục vàng TP. HCM – Hà Nội tiếp tục giảm mạnh.
Sự trở lại của cổ phiếu VJC được cho là đến từ tình hình hoạt động khả quan trong quý III vừa qua khi doanh nghiệp công bố báo cáo tài chính quý với doanh thu từ dịch vụ vận tải hàng không tăng trưởng bất chấp đợt bùng phát dịch COVID-19 lần thứ hai tại Việt Nam.
Doanh nghiệp này có vốn điều lệ 50 tỷ đồng. Vietjet sẽ đóng góp 51% vốn điều lệ trong công ty con này, theo nghị quyết HĐQT vừa công bố. Doanh nghiệp này có vốn điều lệ 50 tỷ đồng. Vietjet sẽ đóng góp 51% vốn điều lệ trong công ty con này, theo nghị quyết HĐQT vừa công bố.
